железнодорожный транспорт

железнодоро́жный транспорт

Осуществляет перемещение (перевозку ) грузов и людей поездами (составами из вагонов ) по рельсовым путям с использованием паровой, тепловозной или электрической тяги. Включает линейную (линии и пути ) и узловую инфраструктуру (узлы, станции, разъезды, платформы ), подвижной состав (грузовые и пассажирские вагоны, локомотивы – электровозы, тепловозы, паровозы ) и ремонтные предприятия. На долю ж.-д. транспорта приходится 12 % мирового грузооборота и св. 10 % – пассажирооборота. Особенно велика доля ж.-д. транспорта в перевозке грузов в России – ок. 50 % грузооборота. С 1870-х по 1980-е гг. выполнял осн. перевозки грузов и пассажиров, после чего уступил первенство автомобильному транспорту. До сер. 20 в. преобладала паровая, позже – тепловозная и электрическая тяга. Первые железные дороги появились в Англии (1825 ), Франции (1828 ), США (1829 ), Бельгии и Германии (1835 ), России (1837 ), Италии (1839 ). Железные дороги различаются по числу путей (однопутные, двухпутные, многопутные ), колее, электрифицированности, значению (магистральные, подвозные, местные, промышленные ). Общая протяжённость железных дорог мира к 1970 г. возросла до 1340 тыс. км, но из-за экономической неэффективности местных и подъездных путей сократилась до 1123 тыс. (2002 ). Наиболее протяжённую сеть имеют (тыс. км в 2002 г. ) США (195 ), Россия (149 ), Китай (75 ), Индия (64 ), Германия (45 ), Канада (65 ), Австралия (42 ), Аргентина (34 ), Франция (33 ), Мексика (31 ) и Бразилия (31 ). Относительно невысокая скорость движения обычных поездов заставила инженеров изобрести новые технологии ускоренного движения. Первая скоростная железная дорога (Синкансен ) дл. 515 км была построена и открыта в Японии в 1964 г. по линии Токкайдо (Токио – Осака ), которую поезда со скоростью 200 км/ч преодолевали за 4,5 ч. Ж.-д. сеть Синкансен в 1971–98 гг. была расширена до 5 линий общей дл. 1953 км и соединяет между собой все крупнейшие города Японии (скорость ок. 300 км/ч ). Скоростные железные дороги (со скоростью 220–270 км/ч ) во Франции были построены в 1980–90-е гг. и соединили Париж с Лионом, Марселем, Ле-Маном, Туром, а также Лиллем, Брюсселем и Лондоном (через подводный тоннель под Ла-Маншем ); общая дл. этих линий превышает 3000 км. Скоростные железные дороги построены в Испании (Мадрид – Барселона ), США (Вашингтон – Нью-Йорк – Бостон ), Германии (Ганновер – Вюрцбург, Мангейм – Штутгарт, Берлин – Ганновер, Кёльн – Франкфурт-на-Майне ), Италии (Рим – Флоренция ). К 2010–15 гг. все скоростные железные дороги стран Европы будут связаны в единую общую сеть (Испания, Франция, Италия, Германия, Бельгия, Нидерланды, Великобритания ).

↑ Электровоз