шахтный транспорт

ша́хтный тра́нспорт

Комплекс сооружений и устройств, предназначенных для приёма и перемещения различных грузов и людей на горнодобывающих предприятиях. Работа шахтного транспорта организуется в двух направлениях: спуск оборудования, материалов и людей к очистным и подготовительным забоям; приём из забоев и штолен породы и добытых полезных ископаемых и подача их на поверхность, а также транспортирование наверх демонтированного оборудования, материалов и людей. Шахтный транспорт включает в себя машины, коммуникации, вспомогательное оборудование (на погрузочно-разгрузочных пунктах), средства автоматизации, системы диспетчерского управления и т. п.

Различают подземный и поверхностный шахтный транспорт. К подземному транспорту относится локомотивный, конвейерный (в т. ч. конвейерные поезда), самоходный (автотранспорт на пневмошинах и моторные вагоны), скреперный, канатный (в т. ч. для перемещения по монорельсу), гравитационный, гидравлический и др. Перевозку людей под землёй осуществляют гл. обр. в пассажирских поездах, сформированных из вагонеток, в самоходных машинах, по канатным или монорельсовым дорогам, реже на специально приспособленных конвейерах. При подземных разработках в шахтах используют также различное грузоподъёмное и транспортное оборудование – лебёдки, питатели, опрокидыватели вагонеток, толкатели и т. п. На шахтах большой производительности применяют скиповой подъём, при котором полезные ископаемые от приёмных бункеров перемещаются по ленточным конвейерам к погрузочным устройствам железнодорожных вагонов или на резервный склад. Широкое распространение получил клетьевой подъём с помощью установок, оборудованных опрокидывающимися клетями, разгрузочными устройствами, приёмными бункерами, подъёмными машинами, имеющими электропривод и кнопочное управление подъёмом. Перспективно применение электровозов, работающих автоматически (без машиниста), самоходных погрузочно-разгрузочных машин с многоцелевым сменным оборудованием, подземных автосамосвалов.