Дублин

Ду́блин

(Dublin, от др.-ирл. Dubhlin, буквально — чёрная заводь)

Бале-Аха-Клиах (ирл. Baile Atha Cliath — место у брода, заросшего лозой), столица Ирландской Республики, политический, экономический и культурный центр страны. Расположен на востоке острова Ирландия, у Дублинского залива Ирландского моря, в устье р. Лиффи. С Ю. ограничен возвышенностью Уиклоу. Климат морской, умеренный, с неустойчивой погодой. Средняя температура июля 15—17°С, января 5°С. Осадков 842 мм в год. Площадь около 117 км2. В Д. сосредоточено 20% всего населения государства — 568,8 тыс. чел. (1966), включая пригороды — 650 тыс. чел.

Городское управление осуществляется выборным Советом и управляющим, назначаемым центральной властью. Управляющий наделён широкими полномочиями, в то время как компетенция Совета ограничена вопросами местных налогов и сборов. Избираемый на 1 год мэр Д. выполняет главным образом церемониальные функции.

Историческая справка. Первое упоминание Д. в ирландских источниках относится к 291. В 9 в. территорию современного Д. захватили норманны, постепенно ассимилированные ирландцами (после поражения норманнов в битве с войсками ирландского короля Бороиме Бриана в 1014). В 1170 район Д. был захвачен англо-норманскими феодалами и в конце 12 в. превращён в центр завоёванной ими колонии в Ирландии (так называемый Пейл). В качестве опорной базы завоевателями в начале 13 в. был сооружён Дублинский замок, ставший для ирландского народа символом английского колониального гнёта и насилия. С 17 в. Д. — один из центров ирландского освободительного движения. В Д. действовали тайное общество «Объединённые ирландцы», возглавившее ирландское восстание 1798; в 1847—48 — Ирландская конфедерация; в 1860-е гг. — Ирландское революционное братство (Фении); в 1869 была создана секция 1-го Интернационала. В августе 1913 — январе 1914 происходила грандиозная стачка, организованная Союзом транспортных и неквалифицированных рабочих. Д. был главной ареной Ирландского восстания 1916 (См. Ирландское восстание 1916). В январе 1919 здесь собрался Ирландский парламент (Дайл Эйреанн). В соответствии с англо-ирландским договором 1921 из Д. был выведен 6 января 1922 английский гарнизон. Д. стал столицей Ирландского Свободного государства (с 1949 Ирландской Республики).

Экономика. Географическое и транспортное положение содействовало превращению Д. в главный экономический центр страны. Дублинский порт (связан через Ройял-канал и Гранд-канал с бассейном р. Шаннон) служит выходными воротами к морю, к внешним рынкам, куда Ирландия поставляет (прежде всего в Великобританию) живой скот, мясо, кожи и др. с.-х. продукцию. Железная и шоссейная дороги ведут от Д. в глубь острова. Аэропорт (в Коллинстауне) обслуживает внутренние и внешние, преимущественно европейские, связи страны.

Промышленность связана главным образом с обработкой продукции сельского хозяйства и обслуживанием его нужд. В ней преобладают отрасли пищевой (особенно пивоварение, производство виски, мукомольная, мясоконсервная, табачная) и лёгкой промышленности (текстильная — известное с 17 в. производство поплина, а также шерсти, льняных и шёлковых тканей); имеются швейная, трикотажная, кожевенная, джутовая отрасли. Получили развитие химическая промышленность, машиностроение (судостроение, с.-х. машиностроение и др.), промышленность стройматериалов.

Архитектура. Сохранились замок 13 в. (Дублинский замок; ныне Дворец юстиции), готическая церковь Крайст-чёрч (1038, перестроена в 1172—1225) и собор Сент-Патрик (1190, перестроен после 1362). С 1757 был перепланирован центр, где возникли парадные ансамбли и здания в стиле классицизма (Чарлимонт-хаус, 1763—1770, архитектор У. Чеймберс; ратуша, 1769, архитектор Т. Кули; Ирландский банк, 1729, архитектор Э. Перс, перестроен в 1785—90 архитектором Дж. Гэндоном; здание «Четырёх Судов», 1786—1800, архитекторы Т. Кули, Дж. Гэндон), контрастирующие с трущобами окраин и района порта. В 1913 составлен генеральный план реконструкции Д. (архитектор Л. П. Аберкромби). Построены аэровокзал (1937—41, архитектор Д. Фицджералд), автовокзал (1951—53, архитектор М. Скотт и др.), ряд жилых и промышленных комплексов, но строительство резко отстаёт от потребности населения. Промышленная зона размещается вокруг порта. Деловые кварталы примыкают к главной магистрали города — О'Коннел-стрит. На С.-З. — обширный Феникс-парк и зоопарк. Река Лиффи делит город на южную и северную части, соединённые 10 мостами. Д. растет в северном направлении; кроме того, к С. от него создаётся город-спутник Баллимин.

Учебные заведения, научные и культурные учреждения. В Д. находятся: Дублинский университет (Тринити-колледж, основан в 1591), Национальный университет Ирландии (Дублинский университетский колледж), Национальный художественный колледж, Королевская академия музыки; Королевская ирландская академия, Ирландская академия литературы, Королевская Ибернийская академия живописи, скульптуры и архитектуры, ряд научных институтов, обществ и др.; Публичная библиотека (свыше 836 тыс. тт.), Национальная библиотека (основана в 1877, свыше 500 тыс. тт.); Национальный музей Ирландии (основан в 1731), Национальная галерея Ирландии (основана в 1864), Муниципальная галерея современного искусства, Гражданский музей. Имеются два театра — «Эбби тиэтр» и «Гейт тиэтр». С 1948 ежегодно проводятся Дублинские театральные фестивали (приглашаются иностранные труппы).

Лит.: Энгельс Ф., История Ирландии, Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 16; Chart D. A., The story of Dublin, 2 ed., L., 1932; Robertson О., Dublin phoenix, L., 1957; Whelpton E., The book of Dublin, L., [1948].

Дублин. Королевский госпиталь. 1679. Архитектор У. Робинсон.

Дублин. Улица О'Коннел-стрит.

Дублин. Здание «Четырех Судов». 1786—1800. Архитекторы Т. Кули и Дж. Гэндон.

Дублин. Церковь Крайстчерч. 1038. Перестроена в 1172—1225.

Дублин. Автовокзал. 1951—53. Архитекторы М. Скотт и др.

Дублин. Вид на р. Лиффи в центре города.

Дублин. План города.

Дублин. Таможня. 1781—91. Архитектор Дж. Гэндон.