Будапешт

Будапе́шт

(Budapest)

столица, политический, экономический и культурный центр Венгерской Народной Республики (ВНР). Б. занимает центральное ключевое географическое положение в стране — на обоих берегах Дуная в том месте, где река вырывается из гор на Среднедунайскую низменность. Климат умеренный континентальный. Средняя температура января от 0 до —3°С, абсолютный минимум до —30°С; температура июля 21°С, 22°С, абсолютный максимум до 37°C. Б. — крупнейший город в социалистических странах зарубежной Европы. Площадь 525 км2. Население около 2 млн. чел. (1970; около 200 тыс. чел. в 1850, 861 тыс. в 1900, 1712 тыс. в 1961).

Городское управление. Б. — административный центр медье Пешт, выделен в самостоятельную административную единицу. Город республиканского подчинения. Органом власти является городской совет, избираемый депутатами районных советов сроком на 4 года. Исполнительный орган совета — исполнительный комитет, избираемый городским советом. Б. разделён на городские районы, органы власти в которых — районные советы, избираемые населением на 4 года. Каждый районный совет избирает исполнительный комитет.

Историческая справка. Б. состоит из 3 исторически сложившихся частей — Пешта, Буды и Обуды, в январе 1872 объединённых в один город. На месте Буды и Обуды, которые, как и Пешт, впервые упоминаются в 1148, в древности было поселение кельтов, затем в 1—4 вв. римское поселение Аквинкум. Ко времени появления венгров (около 895) на территории Пешта существовали (до 10 в.) славянские поселения. В 11—13 вв. Пешт был значительным торговым центром. В 1241 Буда, Обуда и Пешт были разрушены монголо-татарскими завоевателями. С 1242 Буда — столица, с 1350 постоянная резиденция венгерских королей. В 1541—1686 Буда, Обуда и Пешт находились под властью турок, с начала 18 в. под властью Габсбургов. Население Буды и Пешта сыграло большую роль в Венгерской революции 1848—49. После образования в 1867 на основе соглашения между Габсбургской династией и венгерскими магнатами Австро-Венгерской монархии Б. стал столицей Венгрии. С конца 19 в. Б. — центр рабочего революционного движения. Был столицей Венгерской советской республики 1919 (См. Венгерская советская республика 1919). В марте 1944 оккупирован немецко-фашистскими войсками, освобожден Советской Армией 13 февраля 1945. Б. подвергся сильным разрушениям в годы 2-й мировой войны и частично во время контрреволюционного мятежа 1956. К 1960 полностью восстановлен. В состав Б. в 1949 были включены пригороды: Чепель, Уйпешт, Кишпешт, Будафок и др.

Экономика. По совокупности железнодорожных (10 лучей), автомобильных (8 шоссе), водных и воздушных (аэропорт Ферихедь) коммуникаций Б. — один из крупнейших европейских транспортных узлов. Б. — важнейшая база социалистической индустриализации страны. Здесь сосредоточено примерно 600 тыс. рабочих, занятых на 1700 предприятиях. За 1950—65 абсолютное число промышленных рабочих увеличилось, хотя всё более снижается чрезмерно большая доля столицы в промышленности страны (55% всех занятых в 1950, 45% в 1960, 41% в 1965, около 40% в 1969). В Б., наряду с преобладанием высококвалифицированных, главным образом новых, отраслей промышленности (электротехника, приборостроение, тонкое и среднее машиностроение, тонкая химия, конфекционное дело, полиграфия и т.д.), развиты так называемые старые отрасли (пищевая промышленность, чёрная металлургия, основная химия, а также текстильная промышленность). Особенно значителен удельный вес Б. в машиностроении (почти 60% всех занятых в этой отрасли в целом по стране; св. 80% занятых в приборостроении и более 70% занятых в электротехнике и электронике), в текстильной и химической промышленности (около 60% всех занятых в этих отраслях в стране). В металлопромышленности города, дающей около всей его промышленной продукции, преобладают транспортное машиностроение (комбинат «Ганц-Маваг» выпускает дизельные поезда, суда, автобусы марки «Икарус», грузовики и мотоциклы) и электротехника как слабых токов (особенно выпуск телефонно-телеграфного оборудования, радиоламп и электровакуумных аппаратов на заводе «Эдьешюльт-Иззо»), так и сильных токов (трансформаторы, генераторы, моторы и т.д.). Характерно быстрорастущее приборостроение; сильно расширено станкостроение. В текстильной (прежде всего хлопчатобумажной) и швейной промышленности занято около 17% индустриальных рабочих Б. Весьма разнообразен состав пищевой (мукомольной, мясоконсервной, плодоконсервной) индустрии (7% всех занятых). Имеется производство фармацевтических, резиновых изделий, кислот, минеральных удобрений и т.д. Завершено (1970) строительство линии метро Восток — Запад.

И. М. Маергойз.

Планировка и архитектура. Дунай делит Будапешт на две части. Часть столицы, расположенная по правому берегу Дуная, — холмистая Буда. Здесь находятся самая высокая точка города — гора Яношхедь (529 м). Крепостная гора, гора Геллерт. Увенчивающий гору Геллерт памятник Освобождения (высота 36 м; 1947, скульптор Ж. Кишфалуди-Штробль) доминирует в силуэте столицы. Левобережная часть Б. — равнинный Пешт. Воды Дуная в пределах городской черты омывают несколько островов: на С. — остров Сентэндре, далее к Ю. — группу мелких островов, в числе которых остров Маргит (с парком, гостиницей, плавательным бассейном) — излюбленное место отдыха горожан; на крайнем Ю. — остров Чепель.

Берега Дуная соединены 8 мостами (в том числе «Цепной», 1839—49, инженер У. Т. и А. Кларк, скульптор Я. Маршалько: «Эржебет», 1897—1903, разрушен в 1944—45, восстановлен в 1955—65, архитектор П. Шали). Буда с узкими улицами сохраняет черты средневекового города; в основе плана более позднего Пешта — 3 полукольца улиц, пересечённых радиальными магистралями. Среди архитектурных памятников Буды — остатки римского поселения Аквинкума (1—4 вв., ныне музей), стен и башен крепости 13—17 вв., готические жилые дома (14 в.) и церковь Богоматери (Матьяша; 13—15 вв.), королевский дворец (13—18 вв., разрушен во время 2-й мировой войны, восстановлен в 1967), церковь св. Анны (1740—62, архитектор К. Хамон, М. Непауэр, барокко), мавзолей Гюль-Баба и несколько турецких бань (16 в.); в Пеште — Национальный музей (1837—47, архитектор М. Поллак, классицизм), Оперный театр (1875—84, архитектор М. Ибль), парламент (1884—1904, архитектор И. Штейндль, неоготика). Многочисленные памятники, в том числе Тысячелетию Венгрии (1894—1929, скульптор Д. Зала). Для массовой застройки Б. конца 19 — начала 20 вв. характерны жилые дома галерейного типа. После 1945 осуществляется реконструкция Б., ведётся строительство жилых и общественных сооружений (Народный стадион, 1948—53, архитектор К. Давид; гостиницы «Будапешт», 1968, архитектор Д. Срог, «Интерконтиненталь», 1970, архитектор Я. Финта; и др.).

Учебные заведения, научные и культурные учреждения. В Б. — университет им. Л. Этвеша (см. Будапештский университет), институты: политехнический, медицинский, экономический и др.; Национальная венгерская музыкальная академия им. Ф. Листа; Венгерская академия наук (основана в 1825), Дом техники, ряд научно-исследовательских институтов. Библиотеки: Государственная библиотека им. Ф. Сеченьи (основана в 1802), Городская библиотека им. Э. Сабо (1904), университетская (1635), академическая (1826) и др. Музеи: Национальный музей (основан в 1802), Национальная галерея (1957), Национальный музей естественной истории (1802), Музей изобразительных искусств (1896) и др. Театры: Венгерский оперный, Венгерский национальный (драматический), Театр оперетты и др.

Лит.: Цапенко М. П., Будапешт, М., 1958; Геллерт Д., Будапешт, пер. с венг., М., 1959; Венгрия 67, Будапешт, 1967.

Будапешт. Бульвар им. Ленина.

Будапешт. Площадь Свободы с памятником советским воинам.

Будапешт. Здание Венгерской академии наук.

Будапешт. Здание парламента. 1884—1904. Архитектор И. Штейндль.

Будапешт. Общий вид города. Слева — столичный район Буда, на переднем плане — гора Геллерт, справа — столичный район Пешт.

Будапешт. Жилой дом на ул. Семлехедь. 1960-е гг. Архитектор А. Киш.

Гостиница «Спорт». 1960-е гг. Архитектор И. Брешка.

Будапешт. Народный стадион. 1948—53. Архитектор К. Давид.

Будапешт. Оперный театр. 1875—84. Архитектор Б. Ибль.

Будапешт. Турецкая баня. 16 в.

Будапешт. Жилой дом на ул. Пешти Барнабаш. 1765. Архитектор А. Майерхоффер.

Будапешт. Восстановленный королевский дворец в Буде. 1896—1903. Архитектор А. Хаусман.

Будапешт. Церковь св. Анны. 1740—62. Архитекторы К. Хамон и М. Непауэр.

Будапешт. «Цепной мост». 1839—49. Инженеры У. Т. и А. Кларк.

Будапешт. Церковь Богоматери (Матьяша). 13—15 вв.

Будапешт. План города.